5 op een rij voor Kimi Antonelli: jonge WK-leider houdt het hoofd koel in tumultueuze race met late herstart in Monaco
In dit artikel:
Kimi Antonelli heeft in de straten van Monaco zijn vijfde achtereenvolgende Grote Prijs gewonnen. De 19‑jarige Italiaan leidde van start tot finish en bleef koel onder de hectiek die de race kenmerkte: meerdere crashes, technische problemen en talrijke tijdstraffen. Door de zege verstevigt Antonelli zijn leiding in het wereldkampioenschap.
De race begon om 15.00 uur met Antonelli op pole; Max Verstappen viel direct stil bij de start en was gedwongen vroegtijdig op te geven. Lewis Hamilton vertrok goed en nam de tweede plaats in, terwijl Charles Leclerc aanvankelijk in de kopgroep zat maar later door fouten in de problemen raakte. Monaco, bekend om zijn smalle stratencircuit waar inhalen vrijwel onmogelijk is, liet meteen zien waarom kwalificatie zo doorslaggevend is.
Vroege incidenten brachten veel chaos. Na een herstart ging Leclerc rechtdoor en sloeg tegen de muur; later bleek dat er door schade aan het asfalt stukken weggeraakt waren. Dat leidde tot een rode vlag en een uitgebreide onderbreking, waarna de FIA om 17.12 uur besloot de resterende tien ronden te herstarten. Ook Lance Stroll crashte nog hard, en meerdere coureurs kregen straffen voor te snel rijden in de pitstraat of andere overtredingen.
Lewis Hamilton moest tijdens de race een tijdstraf van vijf seconden uitzitten wegens te snel rijden in de pitstraat; de straf en de onzekerheid eromheen bepaalden zijn strategie in de slotfases. Ondanks die last bleef hij Antonelli op afstand en eindigde tweede. Verrassend fraai was het podium van Isack Hadjar: ondanks mechanische problemen vocht hij zich naar P3 en gaf die plaats niet meer weg.
George Russell kreeg een zware tik door een onhandige pitstop toen hij een eerder opgelegde vijfsecondenstraf wilde uitzetten maar niet lang genoeg stilstond; dat leverde hem een drive-through op en kostte hem posities. Ook Pierre Gasly, Oscar Piastri, Lando Norris en anderen werden geconfronteerd met stops, tactische spelletjes en extra secondenstraffen die het klassement voortdurend deden schommelen. Valtteri Bottas, Oliver Bearman en Max Verstappen moesten de race voortijdig staken; Sergio Pérez kreeg een drive-through omdat zijn startpositie niet correct bleek.
Tactisch viel op dat veel teams weinig konden winnen met strategieën vanwege het beperkte inhaalvermogen van het circuit; pitstops en kleine fouten werden daardoor extra zwaar bestraft. McLaren vierde ondertussen zijn 1000e GP als fabrieksteam, maar kende geen gloriemomenten: hun rijders stonden niet vooraan en Piastri en Norris kampten met moeilijke momenten.
Kort samengevat: Antonelli domineerde op het smalle stratencircuit van Monaco, hield zijn hoofd koel tijdens safety‑carfases en een rode vlag, en vertrok met een vijfde opeenvolgende overwinning — een prestatie die hem duidelijk verder in de titelstrijd zet. De rest van het veld werd getekend door mechanische pech, crashes en straffen, factoren die de uitslag in meerdere gevallen bepaalden.