GP van China kan pijnpunten nog meer blootleggen: Formule 1 overweegt regels al aan te passen

In dit artikel:

In Melbourne leverde de openingsrace onder de nieuwe 2026-regels veel statistiekwaardige overtakes — 120 tegenover 45 vorig jaar — maar rijders reageerden luidkritisch omdat veel inhaalacties voortkwamen uit energiebeheer in plaats van zuivere snelheid. In de spectaculaire wisselingen tussen George Russell en Charles Leclerc zat volgens velen meer taktiek met de batterij dan rijvaardigheid; Max Verstappen vergeleek het met "Mario Kart", Lando Norris sprak van te veel "kunstmatig" racen.

De Formule 1 wil niet overhaast ingrijpen na één race. In overleg met de teams is een tijdlijn opgesteld: dit weekend moet de Grand Prix van China in Shanghai (met sprintrace en een rechte van bijna 1,2 km) fungeren als tweede meetpunt, waarna de FIA zal evalueren. "Na de race in China zullen we evalueren," zei FIA-directeur Nikolas Tombazis, die toevoegde dat er opties klaarliggen maar niet impulsief gebruikt zullen worden.

Mogelijke aanpassingen zijn eenvoudiger opladen van batterijen, het verlagen van elektrisch vermogen zodat de boost langer inzetbaar is, of meer vermogen van de verbrandingsmotor. Een wijziging zou mogelijk al voor de Grand Prix van Japan op 29 maart ingaan, maar uitstel kan verstandig zijn. De onzekerheid rond de races in Bahrein en Saudi-Arabië door het conflict in het Midden-Oosten geeft de sport extra ademruimte om een samenhangend pakket aan maatregelen te bedenken vóór Miami begin mei.