IN BEELD: De Mercedes W17 is kleiner, smaller en lichter, bekijk de F1-ontwerpen voor 2026
In dit artikel:
De Formule 1 staat aan de vooravond van een ingrijpende reglementsvernieuwing, waardoor teams hun bolides fundamenteel hebben moeten herontwerpen. Welke renstal de technische opdracht in de fabriek het beste heeft uitgevoerd, blijkt pas echt zodra de auto’s op het circuit presteren; de publicatie toont alvast de ontwerpen van meerdere teams zodat je een eerste indruk krijgt.
Belangrijkste punten
- Wie/Wat: Getoond worden nieuwe chassis-ontwerpen en de bijbehorende rijdersbezettingen. Er is een mix van gevestigde namen en jonge talenten op de grid.
- Wanneer/Waar: Dit speelt zich af voorafgaand aan het komende F1-seizoen, in de context van de wereldwijde Formule 1-campagne.
- Waarom: De veranderingen volgen op de grootste regelwijziging in jaren; teams moesten daarom hun auto’s radicaal herontwerpen om aan de nieuwe voorschriften te voldoen.
Overzicht van de getoonde wagens en line-ups
- W17 (Mercedes): rijders George Russell en Kimi Antonelli. Mercedes blijft eigen krachtbron gebruiken en probeert met een nieuw ontwerp aansluiting te houden bij de favorieten.
- RB22 (Red Bull Powertrains + Ford): rijders Max Verstappen en Isack Hadjar. Red Bull verdergezet met motorpartnerschap met Ford.
- VCARB 03 (Red Bull Powertrains + Ford): rijders Liam Lawson en Arvid Lindblad. Nog een Red Bull-gestuurde auto met dezelfde aandrijving.
- VF26 (Ferrari): rijders Esteban Ocon en Oliver Bearman. Ferrari presenteert een nieuw model om onder de aangepaste regels te concurreren.
- R26 (Audi): rijders Nico Hülkenberg en Gabriel Bortoleto. Audi brengt een eigen ontwerp naar de grid met ervaren en jong talent in de cockpit.
Kort kader
De illustraties en eerste technische indrukken geven aanwijzingen over aerodynamische keuzes en motorpartnerschappen, maar echte prestaties hangen af van betrouwbaarheid, afstemming en raceomstandigheden. De aanwezigheid van meerdere rookies naast ervaren coureurs benadrukt dat teams zowel op korte termijn resultaten als opbouw van rijdersontwikkeling balanceren. Uiteindelijk zal pas op straat en op de circuits blijken wie het beste met de nieuwe regels omging.