Is het WK rally in gevaar? "2 merken en 1 team zijn veel te weinig voor een kampioenschap"

In dit artikel:

Het WK rally kampt met een krimpende bezetting: momenteel staan slechts twee fabrieksteams (Hyundai en Toyota) en één privaatteam met Fords op de deelnemerslijst. Tegelijkertijd verdwijnen vaste waarden als Kalle Rovanperä (25) en Ott Tänak (38), wat zorgen oproept over de toekomst van het kampioenschap — een onderwerp dat in de Sporza Daily-podcast werd besproken door autosportreporter Joost Custers en corijder Martijn Wydaeghe (Thierry Neuville).

Custers benadrukt dat het probleem niet nieuw is: de kosten van huidige WRC-auto’s houden jongeren en privé-ploegen buiten de deur en trekken constructeurs eerder naar rendabelere series zoals de Formule 1. Een nieuwe promotor wil vanaf 2027 ingrijpen met een betaalbaardere klasse: auto’s die meer dan de helft goedkoper zijn, even snel als WRC2-wagens en eenvoudiger te ontwerpen, om zo meer teams en mogelijk ook premiummerken (denk aan Porsche) aan te trekken.

Wydaeghe stelt dat ook het format moet moderniseren — een rally die nu vaak van donderdag tot zondag loopt, is minder kijkvriendelijk dan kortere, spectaculairdere evenementen. Beide gasten blijven optimistisch: veranderingen liggen op tafel en het kampioenschap zal volgens hen niet meteen verdwijnen, maar vernieuwing is dringend nodig.