LIVE Giro: Hommeles in de kopgroep met Toon Aerts, maar ze rijden wel 2 minuten weg van het peloton
In dit artikel:
De eerste volledige wedstrijddag van de Giro sluit af met een bergetappe: 184 km en ongeveer 2.400 hoogtemeters, met een lange vlakke aanloop vanuit Cervia langs de Adriatische kust en een beslissende slotklim naar Corno alle Scale (ongeveer 10,8–11 km gemiddeld ~5,8%, met de laatste 3 km rond 10%). De finish ligt op de grens van Emilia‑Romagna en Toscane; de finale omhoog kan vandaag het klassement doen schuiven. Liveverslag start om 12.50 uur.
Afonso Eulalio (Bahrain Victorious) draagt de roze trui, maar zijn marge is niet onoverkomelijk: de vraag is of hij zijn voorsprong behoudt of dat Jonas Vingegaard (Visma‑Lease a Bike) – en andere klassementsrenners – vandaag in kunnen grijpen. Bahrain en Decathlon CMA CGM draaien geregeld in het peloton om de achterstand van koplopers in te dammen; ook Lidl‑Trek en andere ploegen spelen taktisch vooraan.
Vroeg in de rit ontstond een vlucht van acht renners: Jonas Geens, Martin Marcellusi, Lorenzo Milesi, Einer Rubio, Tim Naberman, Mattia Bais, Sakarias Koller Løland en Davide Ballerini. Die groep bouwde een voorsprong op van zo’n één à twee minuten, maar kreeg veel antwoordszij vanuit het peloton. Later sloegen Giulio Ciccone (Lidl‑Trek), Diego Ulissi (XDS Astana) en Toon Aerts (Lotto‑Intermarché) aan voor een achtervolging en voegden zij zich bij of probeerden aansluiting te vinden bij de kopgroep, wat de koers dynamischer maakte.
Tactische observaties: Decathlon CMA CGM en Bahrain sturen mannen naar voren om de ontsnappingen te controleren en eventuele aanvallen van klassementsmensen te neutraliseren. Movistar heeft met Milesi en Rubio twee representanten in de vlucht en kon daar – zeker op de vlakke aanloop – veel werk verrichten. Davide Ballerini pakte tussentijds punten in de sprint en verstevigde hiermee zijn positie in het puntenklassement.
Belangrijke passages: Monte della Capanna vormt halverwege een korte scherprel en was het toneel van vroege versnellingen; de echte reddingslijn voor het klassement komt pas met de klim naar Corno alle Scale, waar het steile slotstuk extra selectief kan zijn. Historisch gezien is die top al eens beslissend geweest in een Giro (2004).
Kortom: de koers bleef lang speels en vol aanvallen, met een groep vluchters die voortdurend in het vizier van het peloton stond. De slotklim zal bepalen of de vlucht kans heeft op de ritzege of dat de favorieten de macht naar zich trekken en mogelijk van truiwissel zorgen.