LIVE: Lando Norris domineert in Mexico, Piastri probeert mindere start goed te maken
In dit artikel:
Lando Norris vertrekt vanaf pole en domineert de Grand Prix van Mexico op het Autódromo Hermanos Rodríguez, terwijl titelhouder Max Verstappen vanaf P5 moet opklimmen en McLaren‑teamgenoot Oscar Piastri achteraan in het strijdgewoel zit. De race in Mexico City speelt zich af op grote hoogte (circa 2.200 m), waardoor lucht en banden anders reageren en koelproblemen en bandenslijtage belangrijke factoren zijn.
Bij de start behoudt Norris zijn positie en bouwt hij snel een voorsprong op. Charles Leclerc volgt op afstand; Verstappen krijgt in het begin een tik en verliest terrein, moet via een omweg over het gras terugkeren en zakt tijdelijk naar P4/P5. Lewis Hamilton profiteert in eerste instantie, maar krijgt later een tijdstraf van 10 seconden voor het verlaten van de baan en het behalen van voordeel. De stewards onderzoeken meerdere incidenten, waaronder een contact tussen Verstappen en Hamilton.
Strategieën spelen een grote rol: Norris en Leclerc begonnen op zachte banden en lijken naar een eenstopper te mikken, Verstappen startte op mediums en heeft daardoor meer speelruimte qua pitstop. Pitstops wisselen het veld regelmatig; Ferrari noteert een zeer snelle stop voor Leclerc (ongeveer 2,2 s). Russell klaagt over being vastgezet achter teamgenoot Andrea Kimi Antonelli en vraagt om actie over de boordradio — Antonelli rijdt sterk en schuift op richting het middenveld, terwijl Russell en Piastri elkaar bevoelen.
Opvallende prestaties en uitval: Ollie Bearman verrast met de Haas en neemt zelfs Verstappen voorbij; de jonge Brit rijdt constant sterke rondes. Liam Lawson en Nico Hülkenberg moeten de strijd staken, waardoor nog achttien auto's overblijven. Carlos Sainz, vorig jaar winnaar in Mexico, komt ditmaal niet in de buurt van die prestatie en rijdt achteraan.
Sfeer in het kampioenschap: voor de race was Piastri WK‑leider met 346 punten, Norris volgt op 14 punten (332) en Verstappen op 306. Door zijn goede start en racepositie kan Norris de leiding overnemen als hij wint en Piastri verrassend laag eindigt (bijvoorbeeld P7 of lager). Die interne machtsverhoudingen bij McLaren zijn daarmee extra beladen.
Waarom Mexico beslissend kan zijn: de hoge ligging van het circuit dwingt teams tot meer downforce en zet extra druk op koeling en banden — dat verklaart waarom sommige teams upgrades meenemen en waarom Red Bull dit seizoen specifiek moeite heeft met oververhitting. Bovendien maakt de lange rechte lijn naar bocht 1 de start cruciaal; slipstream en positionering in die 830 meter kunnen meteen veel plaatsen opleveren.
Kortom: Norris lijkt momenteel op weg naar een zege en mogelijk de leiding in het kampioenschap, Verstappen heeft nog werk te doen vanaf P5, en Piastri worstelt om schade te beperken. De combinatie van bandenmanagement, strafzaken en de unieke omstandigheden in Mexico belooft een onvoorspelbare ontknoping.