LIVESTREAM Parijs-Roubaix: Zonder vluchters begint de stormloop richting de eerste kasseistrook
In dit artikel:
De 123e editie van Parijs‑Roubaix wordt zondag verreden, met topfavorieten als Wout van Aert, Mathieu van der Poel en Tadej Pogačar in het peloton. Sporza volgt de koers live (VRT1, VRT Max en livestream) en brengt de beslissingen vanaf de kasseistroken. Start was in Compiègne onder zonnige, droge omstandigheden — perfect stofweer — en het parcours lijkt grotendeels op dat van vorig jaar, maar met enkele kleine wijzigingen en een extra sector vroeg in de wedstrijd die het koersverloop meteen zwaarder kan maken.
Van Aert wordt goed afgeschermd door zijn ploegmaten en moet die positie vooral behouden vóór de eerste echt lastige kasseistrook; de passage Troisvilles → Inchy opent het kasseimenu over ongeveer 15 kilometer. Van der Poel toont zich eveneens alert en zet zijn helpers meteen aan het werk om te voorkomen dat een te grote groep wegrijdt. Silvan Dillier neemt opnieuw een controlerende rol in voor van der Poel en schuift veel werk naar voren. Pogačar verschijnt opvallend in het wit en zoekt eveneens de voorste regionen; eerder keerde hij kort terug naar de volgwagens maar kon weer het peloton in.
De open stukken en de wind zorgen vroeg al voor splijtende acties: het peloton werd in stukken gewaaid en een kopgroep van zo'n 25 renners vormde zich, maar die werd door teams als UAE en Visma op termijn teruggebracht. De koers startte met hoge snelheid — gemiddeld al 54 km/u tijdens het eerste halfuur — en vroege ontsnappingspogingen (onder andere met Stan Dewulf, Alessandro Borgo en een drietal dat zich even afsplitste) werden stuk voor stuk weer ingelopen. Mechanische pech en lekke banden lagen op de loer: vlak na de start had Fabian Lienhard een defect, en Nils Politt kreeg vroeg een lekke band.
Er debuteren veel renners in deze ‘Hel van het Noorden’ — voor ongeveer een kwart van het peloton is het de eerste keer — terwijl routiniers als Yves Lampaert herinneringen aan eerdere podia meedragen. Technische hulpmiddelen zoals een dubbelventiel‑tube (Odyssey‑systeem) duiken op als poging om flats te voorkomen. Het resterende traject telt nog dertig kasseisectoren, met naamgave zwaargewichten zoals de Trouée d’Arenberg, Mons‑en‑Pévèle en het Carrefour de l’Arbre die traditioneel beslissend zijn richting de velodroom van Roubaix.
Kort: veel tactisch positioneren, hoge snelheid en waaiervorming in de openingsfase; de echte selectie wordt verwacht vanaf de eerste scherpe kasseistroken en in de beruchte sectors later op het parcours, waar teams en kopmannen zullen proberen de strijd om het derde monument van 2026 te beslissen.