Max Verstappen zit diep in de put: 'Ik weet niet hoe ik dat in het Engels moet zeggen, ook niet in het Nederlands'

In dit artikel:

Max Verstappen en Red Bull worstelen ook tijdens de Grand Prix van Japan op Suzuka. Op de eerste dag waren de vrije trainingen al teleurstellend en bij de kwalificatie doorsneed Verstappen de tweede sessie niet; hij start op P11. Over de boordradio klonk zijn harde oordeel dat er iets fundamenteel mis is met de auto en dat die "totaal onbestuurbaar" was.

De viervoudig wereldkampioen oogt radeloos en worstelt om de situatie te verwoorden. In interviews zei hij dat hij niet eens meer gefrustreerd is en noemde kortweg "het leven" — bedoelend het leven als F1-coureur — als datgene wat hem dwarszit. Zijn opmerkingen leken bij sommige media bijna te suggereren dat hij overweegt te stoppen, al waren zijn woorden vooral een uiting van machteloosheid.

De kern van de problemen ligt deels bij de technische veranderingen die sinds 2026 zijn ingevoerd: batterijsystemen en de wijze van opladen en inzetten van opgeslagen energie spelen een veel grotere rol, iets wat Verstappen vergelijkt met "Mario Kart" omdat het racebeelden soms kunstmatig laat aanvoelen. Red Bull zoekt nog naar oplossingen; de team- en coureurservaring is momenteel wisselvallig en startproblemen blijven ook een handicap. Gezien de huidige stand van zaken zijn hoopvolle kansen voor zondag klein, zo luidt de verwachting.