Mekkerende Max Verstappen beloond: Formule 1 gooit roer rigoureus om in 2027

In dit artikel:

Max Verstappen drukte zijn ongenoegen luid en duidelijk uit over de motorregels die vanaf 2026 werden ingevoerd in de Formule 1. De nieuwe balans tussen verbrandingsmotor en accu (nu 50-50) beviel hem niet; hij noemde de auto’s zelfs “antiracen” en twijfelde openlijk aan zijn toekomst in de sport. Door aanhoudende kritiek van Verstappen en andere coureurs grijpt de FIA komend jaar in: het aandeel van de verbrandingsmotor wordt flink verhoogd en dat van de batterij verlaagd. Technische specialisten van teams en motorfabrikanten moeten de concrete voorstellen uitwerken.

Hoewel de auto’s kleiner, lichter en wendbaarder zijn geworden en er meer inhaalacties plaatsvinden, leidde het intensieve batterijgebruik tot grote snelheidsverschillen en soms gevaarlijke situaties. Een voorbeeld is de spectaculaire crash van Oliver Bearman tijdens de GP van Japan, waarbij een onverwacht snelheidsverschil met Franco Colapinto (Alpine) resulteerde in een impact van 50G. De aanpassing van de regels moet de rijbeleving verbeteren en veiligheidsrisico’s door batterijgerelateerde variatie verkleinen.