Mercedes haalt keihard uit naar F1-rivalen, die "achterpoortje" willen sluiten: "Krijg jullie boeltje op orde"

In dit artikel:

Mercedes ligt onder vuur nadat de eerste testdagen in Barcelona lieten zien dat de Zilverpijlen veel kilometers maakten en er veel vertrouwen heerst binnen het team. Concurrenten zoals Ferrari, Honda en Audi menen dat Mercedes — en in mindere mate Red Bull — mogelijk een maas in het nieuwe reglement rond de compressieverhouding van de motoren benut. Die compressieverhouding, die bepaalt hoe sterk het brandstof‑luchtmengsel in de cilinder wordt samengeperst en dus mede het vermogen bepaalt, is vastgelegd in de regels maar wordt bij een koude motor gecontroleerd. De zorg is dat er een methode bestaat om die statische meetwaarde tijdens de race te omzeilen, wat een substantieel vermogensoverwicht zou kunnen opleveren.

Een eerste spoedoverleg bracht geen oplossing; het Power Unit Advisory Committee (PUAC) komt donderdag opnieuw bijeen om mogelijke aanpassingen of nieuwe testprocedures te bespreken. Of er nog voor de seizoensstart iets verandert, is onzeker: er is tot nu toe geen bewijs dat Mercedes de regels overtreden heeft, mogelijk gaat het om een slimme interpretatie van onduidelijke tekst in het reglement.

Teambaas Toto Wolff reageerde geïrriteerd op de aantijgingen en hield vol dat de Mercedes-krachtbron legaal is en aan zowel de reglementen als de controles voldoet. Hij klaagde ook over geheime brieven en besloten vergaderingen van concurrenten en suggereerde dat sommige teams al excuses zoeken voor mogelijke teleurstellingen.

Tegelijkertijd richt Mercedes-coureur George Russell zich op sportieve doelen: “Ik voel me klaar om te strijden voor een wereldtitel,” zei hij, na een voorzichtig positief oordeel over de wagen uit Barcelona. De discussie over de motor benadrukt hoe fragiel vertrouwen en concurrentieverhoudingen zijn in de aanloop naar het nieuwe F1-seizoen.