Nieuwe regels én nieuwe wagens: kwam lange pauze als godsgeschenk voor F1? "Verstappen zal meer lachen"
In dit artikel:
Na vijf onverwachte weken stilte starten de F1-motoren dit weekend weer in Miami, nadat de GP's van Bahrein en Saudi‑Arabië werden geschrapt vanwege het conflict tussen de Verenigde Staten en Iran. De kalenderwissel trof de sport financieel hard — Midden‑Oosterse races leveren normaal ruim honderd miljoen dollar aan startgeld op — en hogere brandstof- en vrachttarieven door de Straat van Hormuz drukken bovendien op de budgetplafonds van de teams, waardoor minder geld overblijft voor ontwikkeling.
De pauze bleek echter geen puur kwaad. Toen de kritiek op het nieuwe reglement toesloeg — vooral na de zware crash van Oliver Bearman in Japan, waarin hij moest uitwijken voor Colapinto — greep de Formule 1 de gelegenheid aan om snel bij te sturen: snelheidsverschillen werden verminderd en het kwalificatieformat werd aangepast. Red Bull‑teambaas Laurent Mekies noemde de wijzigingen "in de goede richting", al blijven veel mensen sceptisch over de beperkte schaal van de ingrepen.
Voor de teams bood de gedwongen onderbreking vooral ruimte om aan de auto's te sleutelen. McLaren kondigt voor Miami "een volledig nieuwe wagen" aan, zei teambaas Andrea Stella — iets dat al gepland was voor Noord‑Amerika maar door de kalenderwijziging extra ademruimte kreeg. Ook Ferrari, Cadillac en Mercedes brengen grote upgrades, en Red Bull zoekt naar een verbetering waarmee Max Verstappen zijn snelheid weer betrouwbaar kan tonen; Verstappen kende een moeizaam begin van het seizoen (6e in Melbourne, uitgevallen in China, 8e in Japan).
De kern van de technische discussie blijft evenwel onaangeroerd: de 50/50‑verdeling tussen batterij en verbrandingsmotor. Volgens Mercedes‑baas Toto Wolff zijn de aanpassingen tot nu toe "met een scalpel" gedaan, niet met een honkbalknuppel — al onderzoekt de sport mogelijkheden voor 2027 om de verhouding te verschuiven en tegen 2031 (of eerder) een nieuwe motoren‑generatie te introduceren, mogelijk met V8/V10‑configuraties op duurzame brandstof. Tot die tijd blijven het kleine tweaks en upgrades bepalen of Miami een keerpunt wordt in het seizoen.