Russell hoopvol over aanpassingen: 'Nauwste relatie in jaren met de FIA'
In dit artikel:
George Russell, directeur van de Grand Prix Drivers' Association en Mercedes-coureur, dringt aan op snelle aanpassingen in de technische reglementen om de problemen met de nieuwe hybride krachtbronnen op te lossen. Vandaag stemmen de FIA, Formula One Management en teambaassen over wijzigingen na toenemende kritiek van teams en coureurs in de eerste drie races van het seizoen.
Belangrijk knelpunt is het zogeheten "super clipping": bij topsnelheid wordt vermogen van de verbrandingsmotor bewust teruggeschroefd om de batterij bij te laden. Regeneratie is nu begrensd op 250 kW, terwijl de elektrische motor tot 350 kW kan leveren, wat leidt tot de ongewilde lift‑and‑coast-rijstijl en grote snelheidsverschillen op rechte stukken. Russell pleit vooral voor het verhogen van de super‑cliplimiet naar de volledige 350 kW en voor softwarematige tweaks die energiemanagement versoepelen. Hij wijst ook op regels die het veranderen van motorkracht in korte rechte stukken onpraktisch maken.
Russell is optimistisch: kleine, technische aanpassingen kunnen volgens hem de rijervaring sterk verbeteren. Hij prijst verder de nauwere samenwerking tussen FIA en coureurs tijdens de huidige herzieningsronde, wat volgens hem heeft geleid tot constructieve voorgestelde oplossingen.