Steun voor Max Verstappen in veelbesproken soap: 'Dan moet je reageren als Formule 1'

In dit artikel:

Max Verstappen is fel gekant tegen de nieuwe reglementen in de Formule 1 die dit seizoen de nadruk leggen op elektrische aandrijving en zwaardere batterijmanagement. Sinds de aanpassing moeten coureurs bewust vermogen sparen, wat volgens Verstappen afbreuk doet aan het pure racen; na zijn teleurstellende negende plaats in Japan zei hij dat de huidige formule “niet natuurlijk” voelt en dat hij er mogelijk op een gegeven moment mee wil stoppen omdat hij er geen plezier meer in heeft.

De FIA heeft de kritiek opgepikt en voert vanaf de Grand Prix van Miami een aanpassing door: in de kwalificatie hoeven rijders minder op de batterij te letten doordat het vermogen omlaag gaat. De wijziging volgt ook op de crash van junior-coureur Oliver Bearman in Japan, een veiligheidszaak die de regelgever dwong in te grijpen.

Voormalig F1-engineer Ernest Knoors steunt Verstappen en waarschuwt dat de moderne bolides Monza, traditioneel de Temple of Speed, hebben verworden tot eenplek waar topsnelheden sterk teruglopen — vroeger werden pieken van rond 360 km/u gehaald. Nu moeten coureurs in bochten afremmen om energie te sparen voor rechte stukken, wat volgens Knoors zowel het spektakel als de veiligheidsmarges schaadt. Hij verwacht dat de aanpassingen in Miami tot langzamere rondetijden leiden en benadrukt dat de Formule 1 haar status als topklasse moet bewaken, zodat andere categorieën niet sneller worden.