Verstappen bezorgt Red Bull mogelijk voordeel in long rus, verrassende concurrent onthult zich

In dit artikel:

In de tweede vrije training in Monaco waren de gebruikelijke racesimulaties het doel, maar door incidenten konden veel teams geen serieuze long runs uitvoeren. VT1 werd onderbroken na de zware crash van Isack Hadjar, en in VT2 viel Lando Norris stil, waardoor ploegen hun programma moesten aanpassen. Bij McLaren, Ferrari en Mercedes kwamen geen long runs van de grond; Red Bull slaagde daarentegen wel.

Max Verstappen was één van de drie coureurs die een complete long run konden rijden en liet daarbij constant tempo zien: zeven achtereenvolgende snelle ronden op de zachte band leverden waardevolle data op voor Red Bull. Sergio Pérez viel op met een rokende wagen tijdens zijn run en kon zijn sessie niet afmaken. Nico Hülkenberg reed op de mediumband voor Audi en kwam met zijn long run het dichtst in de buurt van Verstappen, op iets meer dan een tiende seconde; Audi oogde van meet af aan competitief.

Analisten wijzen erop dat long-run tijden op zichzelf weinig zeggen omdat motorinstellingen, brandstofladingen en individuele runplannen verschillen. Op een smal stratencircuit als Monaco is kwalificatie cruciaal: een goede startpositie bepaalt het weekend vaker dan racetempo, omdat inhalen meestal lastig is tenzij regen of een grote crash de volgorde door elkaar schudt.

Red Bull erkent dat Ferrari nog steeds snel is maar ziet mogelijkheden om de kloof te dichten; het team wil nachtwerk verzetten en vanaf VT3 direct de aanval inzetten. Tegelijk houdt men Mercedes en McLaren in het vizier, al bleef de sessie voor die teams rommelig en moeilijk te vergelijken met eerdere races.