Wat kan de Formule 1 op korte termijn doen om de problemen op te lossen? | GPFans Raceteam

In dit artikel:

Presentator Sebastiaan Kissing en paddockverslaggever Jan Bolscher bespreken in de nieuwste aflevering van GPFans Raceteam welke reglementswijzigingen de Formule 1 dit seizoen nog praktisch kan doorvoeren om de veelgehoorde kritiek te tackelen. Zowel coureurs als fans uiten sinds de invoering van de nieuwe regels forse onvrede, met op social media oproepen om abonnementen op te zeggen of naar MotoGP te schakelen.

Kissing en Bolscher concluderen dat ingrepen dit jaar beperkt moeten blijven tot kleine, technische tweaks. Een concreet voorbeeld is het afschaffen van de oplaadlimiet achter de safety car en tijdens de formatieronde. Grote aanpassingen, zoals het veranderen van de huidige 50/50-verdeling tussen verbrandingsmotor en accu, zijn dit seizoen niet haalbaar.

Terugkeer van de MGU-H — het hybride onderdeel dat warmte uit uitlaatgassen omzet in elektriciteit en zo turbo’s op toeren houdt of accu/MGU-K bijlaadt — zou pas realistisch voor volgend jaar zijn. Dat stuit echter op weerstand van nieuwkomers als Audi, Honda en Cadillac, die juist instapten omdat motoren minder complex en goedkoper zijn gemaakt; een standaard-MGU-H door één partij is voorgesteld als mogelijke middenweg.