"We delen de data niet met een nieuw team": waarom het bezoek van Remco Evenepoel in de VS deze keer geen routineklus was
In dit artikel:
Remco Evenepoel vloog na de eerste teamdagen met Red Bull-Bora-Hansgrohe naar Californië om in de windtunnel van fietsconstructeur Specialized zijn aeropositie opnieuw te laten doormeten. Hoewel hij in 2026 op dezelfde fiets, helm en schoenen zal rijden als bij Soudal‑QuickStep, mogen de tunnelgegevens die onder zijn vorige ploeg zijn verzameld niet automatisch worden overgedragen; daarom is hertesten bij het nieuwe team vrijwel verplicht. Specialized bevestigt dat zulke data strikt vertrouwelijk zijn en dat nieuwe ploegen hun aanwinsten doorgaans terugbrengen naar de windtunnel om eigen metingen te verkrijgen — hetzelfde gebeurde eerder bij Demi Vollering na haar ploegwissel.
Evenepoel verbleef enkele dagen (ongeveer vijf) in het hoofdkwartier van Specialized in Morgan Hill en werkte intensief samen met medewerkers van RB‑Bora‑Hansgrohe en aerodynamica-expert Dan Bigham, de Britse ex‑uurrecordhouder die binnen de ploeg de technische innovatie leidt. De sessies waren lang en grondig: kleine aanpassingen aan zadelhoogte, stuurbreedte, cranks en verzet werden getest, evenals de invloed van verschillende kledingsets. Juist die outfit verandert nu: waar hij bij Soudal‑QuickStep door Castelli werd gekleed, zal Specialized de tenues leveren, en dat stofje kan de balans en luchtweerstand merkbaar beïnvloeden.
Het centrale doel was het bepalen en optimaliseren van Evenepoels CdA‑waarde (coëfficiënt van aerodynamische weerstand), zodat de best mogelijke set‑up op papier en op de fiets komt te staan. Aerodynamica gaat om marginale winst: tiny aanpassingen in houding, materiaal of kleding kunnen procentjes schelen die in tijdrijden en klassiekers het verschil maken. Daarom draaiden de tests niet om onbekende elementen, maar om het opnieuw combineren en finetunen van bekende variabelen binnen de parameters van weersomstandigheden, stijgingspercentages en koersscenario’s.
Specialized kan bepaalde data commercieel gebruiken, mits de ploeg daar toestemming voor geeft, maar de vertrouwelijkheid tussen fabrikant en teams blijft cruciaal voor hun samenwerking. Voor Evenepoel — meervoudig wereldkampioen en olympisch kampioen tijdrijden — is deze verplichte hermeting geen straf maar een logische stap in het nastreven van optimale prestaties. Na zijn laatste koers op 11 oktober (de Ronde van Lombardije) leek dit dus een noodzakelijke investering in de voorbereiding bij zijn nieuwe werkgever.