Zenuwachtig lanceerplatform in Barcelona en jammerlijke timing: fnuiken tijdritkilometers Tourkansen van Remco Evenepoel?

donderdag, 23 oktober 2025 (16:03) - Sporza.be

In dit artikel:

De Tour de France 2026 presenteert zich als een klimfestijn met een verrassende start in Barcelona en een bijzonder zware slotweek, oordeelt Sporza-commentator Karl Vannieuwkerke. Wat: een ploegentijdrit in de straten van Barcelona opent de ronde, maar met een afwijkende formule: individuele tijden tellen mee, waardoor klassementsrenners al vroeg van hun teams gelanceerd moeten worden. Wie: sterke formaties als UAE, Visma-Lease a Bike en Red Bull–Bora Hansgrohe hebben de renners om hun kopmannen meteen scherp in geel te zetten. Voor Remco Evenepoel — een tijdritspecialist en Belgische topfavoriet — zijn de kansen beperkt: na Barcelona volgt slechts één individuele tijdrit van circa 26 km, gepland als eerste etappe van de slotweek, een moment waarop veel renners al in topvorm zitten en de gele trui weinig zal prijsgeven.

Wanneer en waar: de koers start in Barcelona (2026) en bouwt op naar een bloedstollend slot met beklimmingen als Orcières-Merlette en meerdere passages over Alpe d’Huez. De dagen rond die bergen tellen enorme hoogtemeters: een etappe met 3.500 hoogteverschil gevolgd door een korte rit en vervolgens een 171 km-etappe met circa 5.600 hoogtemeters. Waarom: de route lijkt ontworpen om renners met pure klimcapaciteit te bevoordelen; in totaal zijn er ongeveer 2.000 hoogtemeters meer dan vorig jaar, waardoor de Tour vooral de krachtpatsers met “oneindige motor” begunstigt.

Vannieuwkerke waarschuwt dat het eindtrio misschien te beslissend wordt: de gele trui kan het peloton controleren, waardoor de spectaculaire slotdagen eerder een masterclass in beheer dan een open gevecht worden. Voor sprinters biedt de klassieke Montmartre-aankomst in Parijs weinig soelaas; door de vele hoogtemeters en vroege selecties is terugkomen voor de snelle mannen lastig. Conclusie: 2026 lijkt een Tour voor klimmers en complete renners, minder gunstig voor pure tijdrijders zoals Evenepoel, tenzij tactiek en ploegwerk vroeg voordeel opleveren.